conteneurs entassés dans un port de Singapour. Pendant le coronavirus période, la chaîne d'approvisionnement mondiale a été bouleversée par le ralentissement de expédition. Photographie: wallace Woon / EPA

taux de fret à partir de l'asie du nord au royaume-uni est à un niveau record. Alors que la demande continue d'augmenter et que les pénuries d'équipement continuent d'affliger le marché, les compagnies maritimes n'ont d'autre choix que d'augmenter les taux de fret pour maintenir leurs marges bénéficiaires.

Vincent CLERC, le directeur commercial de Maersk, le monde la plus grande compagnie maritime, a déclaré mercredi qu'il y avait “simplement pas assez de conteneurs dans le monde pour satisfaire la demande actuelle ». Il a déclaré que le récent blocus au Royaume-Uni et dans toute l'Europe pourrait même stimuler les achats en ligne de plus de biens de consommation, au moins pendant quelques semaines.

l'incertitude sur les relations commerciales futures et les craintes de retards aux frontières causés par les inspections douanières ont conduit à une demande accrue de couplé au changement des habitudes de consommation, le passage services aux biens de consommation, la demande saisonnière avant Noël et le réapprovisionnement des entreprises fermées en raison du blocus national, il est difficile pour le port de faire face au volume croissant du trafic. Ceci situation s'est développée en cette nouvelle année et continue d'affecter l'industrie du commerce extérieur

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